
3月19日,新一代小米SU7正式迎来上市,推出标准、Pro、Max三款车型,售价区间21.99万至30.39万元,整车从外观、内饰到性能、智驾、安全实现全方位升级,定位C级轿车,凭借硬核配置成为新能源市场的焦点车型。



此次上市的三款车型定价清晰,覆盖不同消费需求。
标准版售价21.99万元,Pro版24.99万元,Max版则为30.39万元,官方同步推出丰厚首销权益,进一步提升车型性价比,也让这款新车在同级市场中更具竞争力。
车身尺寸与空间表现保持高水准,外观配色选择十分丰富。

新车长宽高分别为4997mm、1963mm、1445mm,轴距达到3000mm,车内空间宽敞舒适。外观延续经典设计,水滴大灯远光最远能照到400米,前脸中间搭载毫米波雷达,同时提供卡布里蓝、赤霞红等九种车身配色,还有6款轮毂可供选择,满足用户个性化审美。
内饰改动十分亮眼,质感与舒适性同步大幅提升。

车内提供迷雾紫、暮光红等四种内饰风格,副仪表台和方向盘都做了全新设计,门板与座椅缝线采用全新工艺,整体质感明显升级。全系标配18项调节主驾运动座椅,座椅长度电动调节幅度达60毫米,支撑性提升24%,舒适性提升33%,过弯时侧翼包裹感十足,兼顾舒适与运动感。
用车静谧性得到全面优化,打造安静驾乘空间。
全系标配四门静音夹胶玻璃,包含前风挡、前后门共计五块静音夹层玻璃,能有效隔绝外界噪音。Max版还能选装超静谧座舱配置,新增超静音PVB前风挡和静音PVB天幕,隔音隔热效果再上一个台阶。

安全配置拉满,全方位守护驾乘人员出行安全。
全系标配2200MPa超强钢材质,搭配9安全气囊,还有三重安全冗余门把手设计,整车安全标准100%符合2027年新国标,电池安全也完成升级,从车身到细节筑牢安全防线。
底盘与操控性能拉满,适配多种驾驶场景。

新车搭载小米蛟龙底盘,采用前双叉臂、后五连杆悬挂,标配前245后265规格轮胎。Pro和Max版更是配备闭式双腔空悬与CDC阻尼减振器,还有前四活塞固定卡钳,刹车皮面积更大,制动表现更出色,驾驶操控感与稳定性大幅提升。
智能驾驶配置全系标配,科技感拉满。
每款车型都搭载激光雷达与4D毫米波雷达,智驾芯片算力达到700TOPS,搭配小米HAD端到端辅助驾驶系统,路况感知与驾驶辅助能力拉满,让日常驾驶更轻松、更安全。
动力与续航表现亮眼,彻底打消用户出行焦虑。

全系升级800V高压平台,标准和Pro版搭载V6s Plus超级电机,后驱布局,最高转速22000转,可输出392马力,最高车速240km/h;Max版为双电机驱动,系统总功率508千瓦,零百加速仅需3.08秒,最高车速可达265km/h。
续航方面,标准版CLTC续航720km,Pro版达到902km,Max版为835km,全系支持超高压快充,Max版15分钟就能补充670km续航,补能效率远超同级。

这款全面升级的小米SU7,以亲民的起售价和硬核的全系配置,在新能源轿车市场中展现出强劲竞争力配资推荐,无论是日常家用、长途出行还是追求性能驾驶,都能满足不同用户的需求,成为同级车型中的优选。
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