3月19日，新一代小米SU7正式迎来上市，推出标准、Pro、Max三款车型，售价区间21.99万至30.39万元，整车从外观、内饰到性能、智驾、安全实现全方位升级，定位C级轿车，凭借硬核配置成为新能源市场的焦点车型。
此次上市的三款车型定价清晰，覆盖不同消费需求。
标准版售价21.99万元，Pro版24.99万元，Max版则为30.39万元，官方同步推出丰厚首销权益，进一步提升车型性价比，也让这款新车在同级市场中更具竞争力。
车身尺寸与空间表现保持高水准，外观配色选择十分丰富。
新车长宽高分别为4997mm、1963mm、1445mm，轴距达到3000mm，车内空间宽敞舒适。外观延续经典设计，水滴大灯远光最远能照到400米，前脸中间搭载毫米波雷达，同时提供卡布里蓝、赤霞红等九种车身配色，还有6款轮毂可供选择，满足用户个性化审美。
内饰改动十分亮眼，质感与舒适性同步大幅提升。
车内提供迷雾紫、暮光红等四种内饰风格，副仪表台和方向盘都做了全新设计，门板与座椅缝线采用全新工艺，整体质感明显升级。全系标配18项调节主驾运动座椅，座椅长度电动调节幅度达60毫米，支撑性提升24%，舒适性提升33%，过弯时侧翼包裹感十足，兼顾舒适与运动感。
用车静谧性得到全面优化，打造安静驾乘空间。
全系标配四门静音夹胶玻璃，包含前风挡、前后门共计五块静音夹层玻璃，能有效隔绝外界噪音。Max版还能选装超静谧座舱配置，新增超静音PVB前风挡和静音PVB天幕，隔音隔热效果再上一个台阶。
安全配置拉满，全方位守护驾乘人员出行安全。
全系标配2200MPa超强钢材质，搭配9安全气囊，还有三重安全冗余门把手设计，整车安全标准100%符合2027年新国标，电池安全也完成升级，从车身到细节筑牢安全防线。
底盘与操控性能拉满，适配多种驾驶场景。
新车搭载小米蛟龙底盘，采用前双叉臂、后五连杆悬挂，标配前245后265规格轮胎。Pro和Max版更是配备闭式双腔空悬与CDC阻尼减振器，还有前四活塞固定卡钳，刹车皮面积更大，制动表现更出色，驾驶操控感与稳定性大幅提升。
智能驾驶配置全系标配，科技感拉满。
每款车型都搭载激光雷达与4D毫米波雷达，智驾芯片算力达到700TOPS，搭配小米HAD端到端辅助驾驶系统，路况感知与驾驶辅助能力拉满，让日常驾驶更轻松、更安全。
动力与续航表现亮眼，彻底打消用户出行焦虑。
全系升级800V高压平台，标准和Pro版搭载V6s Plus超级电机，后驱布局，最高转速22000转，可输出392马力，最高车速240km/h；Max版为双电机驱动，系统总功率508千瓦，零百加速仅需3.08秒，最高车速可达265km/h。
续航方面，标准版CLTC续航720km，Pro版达到902km，Max版为835km，全系支持超高压快充，Max版15分钟就能补充670km续航，补能效率远超同级。
这款全面升级的小米SU7，以亲民的起售价和硬核的全系配置，在新能源轿车市场中展现出强劲竞争力配资推荐，无论是日常家用、长途出行还是追求性能驾驶，都能满足不同用户的需求，成为同级车型中的优选。
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